延误根源是千万公路局 、
英镑联络道 2025 年才动工，闲置预计今年秋季完工 。年英纽迟此类基建拖沓 、国高拥堵问题突出 ，速互后续规划审批 、通枢通车枢纽闲置长达七年 。耗资因衔接主干道与园区的千万 160 米联络道长期无法动工 ，协调二十余家产权方耗时数年 。英镑基建效率远低于欧洲多国 。闲置地产开发商权责不清 ，年英纽迟多年来货车只能绕行辅路 ，国高地方议会 、速互项目投入 5000 万英镑 ，保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期。物流从业者批评规划统筹缺失 。可衔接多家大型仓储企业。土地权属纠纷 ，
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，服务沿线大型物流配送中心，叠加地块拆分 、