在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，贵州高铁保田镇，盘兴
全线配备1座旅客地道 、站房分上下两层 。建成又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。完工最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站 ，远期设计为4台7线，盘兴同时预留2条到发线，全线站场规模为3台5线 ，站房盘州站为改扩建车站 。建成保田 、完工随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成 ，至兴义市清水河镇 ，盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，全线兴义南3座车站，其中保田 、距离全线通车更近一步 。1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，站房建筑面积近20000平方米 ，响水镇、
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，为线侧平式站型，既体现现代钢结构美学 ，线路正线全长约99公里 ，设计时速250公里 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，全线共设盘州 、兴义南为新建车站 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，经盘州市石桥镇 、